Hallo,
heute mal eine Buchempfehlung von mir. Die Lektüre reicht natürlich nicht aus zur Prüfungsvorbereitung, hat aber erstaunlich viel Wissen konzentriert in einem Werk:
Buch Empfehlung
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Der zweite Schritt beim Doc
Bevor ihr mit der Ausbildung beginnt, steht erstmal der Gang zum Arzt an. Flugmedizinische Tauglichkeitsprüfung nennt sich das. Hört sich nach Aua an, hät sich aber in Grenzen. Wenn ihr unter 40 Jahre alt seid, dann habt ihr erstmal für 5 Jahre Ruhe. Über 40 entsprechend kürzere Perioden. Der Check umfasst folgende Punkte (so war es zumindest bei mir):
– Blutuntersuchung (u.a. Hämoglobin)
– Urinuntersuchung
– Gleichgewichtstest (1 Min. lang auf der Stelle marschieren mit geschlossenen Augen und ausgestreckten Armen)
– EKG
– Lungenfunktionstest
Wenn Ihr am Tag vorher nichts getrunken und mal weniger geraucht habt, dann sollte die Prüfung eigentlich ein Klaks sein. Je nachdem, wo ihr die Untersuchung macht müsst ihr dann noch zum Augenarzt. Für alle, die in der Umgebung Bamberg wohnen hier die Ärzte, bei denen ich war:
Dr. med. Claus Steppert und Augenarztpraxis Leistner (nur Privatpatienten jedoch).
Der erste Schritt
Bei mir ging es damit los, erstmal zu Entscheiden, wo ich Ausbildung eigentlich machen werde. Geht man in eine kommerzielle Flugschule oder in einen Fliegerclub? Ich habe mich für das letztere entschieden, den Aero Club Bamberg e.V. Meiner Ansicht nach vorteilhaft, weil ich als Clubmitglied günstiger an die Maschinen komme. Die Cessna C150 und C152 kostet z.B. €90,00 pro Flugstunde Stunde inkl. allen Nebenkosten und Sprit. Die Piper Arrow für 4 Personen kostet €120,00 pro Flugstunde. Also alles im Rahmen, da sie ja sogar minutengenau abrechnen. Natürlich muss man dagegenstellen, dass die Mitgliedsgebühr noch anfällt. Ist einfach eine Abwägungssache, wie man es dann machen wird.
Für alle, die natürlich eine eigene Maschine haben oder anschaffen werden, ist das irrelevant 🙂
Der Anfang
Hallo erstmal und vielen Dank für dein Interesse an meinem Blog.
Ich möchte euch über meinen Weg zum Flugschein berichten, da ich bisher keine wirklichen Hilfestellungen/Berichte im Netz gefunden habe. Hoffentlich hilfts den einen oder anderen Flugbegeisterten auf seinem erfolgreichen Weg zum lang ersehnten Schein.